Конце-балка опорная КБО 1000 кг пролет 16,5 метра

Концебалка опорная КБО 1000 кг, из чего состоит концевая балка, зависит от ее типа и предельного допустимого веса, т.е грузоподъемности. В стандартные параметры балки входит:

1. Несущая деталь. Обычно изготавливается посредством прямоугольной трубы, в которой можно выполнить монтажные отверстия для крепления. Балка 1000 кг используется для жесткого соединения пролета с балкой. Оси вместе с подшипниками и металлическими колесами соединяются болтами.

2. Монтажная платформа для соединения с пролетом.

3. Колесные оси. Расчитываются самым загруженным компонентом — весь вес приходится на них. Металлические изделия вставляют в отверстия корпуса, фиксируют болтовыми соединениями, чтобы исключить поперечное смещение.

4. Колеса (ролики). Устанавливаются в сборе с осями. Концевая опорная балка монтируется так, что ролики оказываются снизу — конструкция катится по несущему рельсу. Фасон контактной плоскости зависит от типа используемого пути.

5. Электропривод. Двигатель крепится сбоку, соединяется с зубчатым фланцем ролика или передает усилие через редуктор на колесный вал.

Опорно-концевая балка производится по ГОСТ 33166.1-2014, ГОСТ 22045-89. Гарантирована надежность, качество и выполнение требований заказчика.

Концебалка опорная КБО 1000 кг – это неотъемлемая часть мостового крана, отвечающая за его горизонтальное перемещение. Комплект включает две такие балки, каждая из которых оборудована парой колес: одним приводным и одним холостым.

Тележка передвижения, или концевая балка, является центральным узлом, отвечающим за движение грузоподъемного крана. Ее конструкция представляет собой прочную металлическую раму из профильной трубы, к которой посредством болтового соединения монтируется электропривод. Двухколесная система передвижения с передачей крутящего момента обеспечивает повышенную прочность. Колеса оснащены ребордами, которые точно ориентируют кран по оси подкранового пути. Для повышения безопасности, на концах тележек установлены буферы-сталкеватели, предотвращающие сход крана с рельсов при возможных неровностях пути или погрешностях монтажа. Электропривод, реализованный в виде редуктора, гарантирует плавную и точную передачу вращающего момента на колесо, что обеспечивает мягкий ход крана без рывков и самопроизвольных остановок. Управление стандартным двигателем легко осуществляется с помощью частотного преобразователя. Выгодное предложение по приобретению концевой опорной балки доступно только у производителя «Феникскран».

«Феникскран» предлагает концевые опорные балки для всех типов грузоподъемности, покрытые высококачественной краской. Это покрытие обеспечивает надежную защиту от коррозии на долгие годы, даже при эксплуатации в суровых условиях открытого воздуха круглый год.

Для удобства транспортировки балка поставляется в разобранном виде, с электромотором, упакованным отдельно. Перед началом монтажа требуется сборка балки.

Этапы монтажа:

1. Проверка совместимости: Удостоверьтесь, что концевая балка соответствует спецификациям вашего оборудования, включая максимальную грузоподъемность, форму колесных канавок и тип рельсов.
2. Оценка подкранового пути: Проверьте корректность сборки подкранового пути. Важно обеспечить беспрепятственное перемещение роликов по всей рабочей зоне, исключая заедания и чрезмерное трение ободов.
3. Установка пролетной балки: Поднимите пролетную балку на требуемую высоту. Соедините ее торец с соответствующей соединительной плитой.
4. Фиксация плиты: Отсоедините плиту, затем выполните ее приварку к мостовой балке.
5. Очистка контактных зон: Тщательно очистите все контактные поверхности от ржавчины, загрязнений, краски и смазочных материалов.
6. Соединение балок: Закрепите пролетную балку к опорной балке.
7. Юстировка положения: Проверьте совпадение центров колеи и рельса. При необходимости выполните регулировку положения с помощью специальных шайб.

По завершении сборки необходимо провести проверку легкости хода всей конструкции и синхронности работы электродвигателей.