Кран опорно-электрический г/п 2000 кг
Описание мостового крана
Кран опорно-электрический г/п 2000 кг (КМООЭ) предназначены на разных промышленных объектах, в морских портах, логистике, в складах и ангарах, при температуре окружающего воздуха от -60 до + 40° С и относительной влажности не более 80%.
В современных конструкциях крана мостового токопровод осуществляется с гибкого кабеля или по цеховым троллеям. Привод ходовых колес осуществляется от электродвигателя через редуктор. Подъем, опускание и перемещение груза по пролетной балки крана осуществляется посредством электрической тали.
Пролетная балка (мост) представляет собой двутавр, но может иметь различную конструкцию — в зависимости от характеристик, таких как грузоподъемность и пролет, чтобы обеспечения необходимой жесткости и прочности крана, к нему крепятся концевые балки и электрический тельфер. На пролетной балке при помощи болтовых соединений закреплены буфера тали 4. Пролетная и концевые балки соединяются между собой с помощью болтовых соединений.
Составные части крана
Кран опорный электрический состоит из следующих основных узлов: балки пролетной (1); балок концевых (2) — 2 штуки ; электрошкафа (3); буфера тали (4) в сборе с демпфером — 2 штуки; тали электрической — на рис. не показана. Кран может поставляется с талью или без тали — по согласованию.
Мостовой однобалочный кран всех грузоподъемностей надежно и качественно окрашены, что защищает их от коррозии на долгие годы также и в условиях круглогодичной эксплуатации на открытом воздухе.
Монтаж, пуск, регулирование крана производить в соответствии с требованиями, изложенными в прилагаемом паспорте и руководстве по эксплуатации крана мостового однобалочного.
Таблица размеров: Кран мостовой однобалочный:
Г/п, тонн | Размеры, масса (без тали) | |||||||
Lk, м | C, мм | B, мм | H, мм | H1*, мм | l1*, мм | l2*, мм | Масса, т | |
2,0 | 4,5 | 1520 | 1940 | 485 | 950 | 800 | 975 | 0,8 |
2,0 | 7,5 | 1520 | 1940 | 605 | 950 | 800 | 975 | 1,1 |
2,0 | 10,5 | 2020 | 2440 | 605 | 950 | 800 | 975 | 1,4 |
2,0 | 13,5 | 2600 | 3020 | 707 | 950 | 800 | 975 | 2,0 |
2,0 | 16,5 | 2600 | 3020 | 707 | 950 | 800 | 975 | 2,4 |
2,0 | 19,5 | 3980 | 4400 | 618 | 950 | 800 | 975 | 3,8 |
2,0 | 22,5 | 3980 | 4400 | 618 | 950 | 800 | 975 | 4,9 |
*Размеры зависят от типа выбраной тали. В таблице приведены данные для кранов, оснащенных электрическими талями тип Т10 (Болгария). При этом H2 — в случае, когда пролетная балка представляет собой двутавр; H3 — в случае, когда двутавр пролетной балки усилен дополнительными элементами (например — труба и т.п.).
Требования к надежности крана мостового
Срок службы до списания составляет не менее 20 лет. Типичными критериями отказов кранов являются:
- необычный шум;
- неисправности, повреждения или трещины на несущих конструкциях или устройствах безопасности;
- ослабление болтовых соединений;
- неисправность систем управления;
- плохо зафиксированные соединения;
- выход из строя механизмов передвижения;
- необычно высокая температура элементов крана.
Кран опорно-электрический г/п 2000 кг производится в соответствии с требованиями конструкторской документации и РД 36-62.
Работа при наличии подобных неисправностей опасна и может привести к несчастному случаю.
Кран должен соответствовать требованиям ТУ 3150-021-12573741-2016.
Кран опорно-электрический г/п 2000 кг (основные узлы)
Маркировка крана мостового однобалочного опорного:
КМОО-Э-Q-L-H-У1-ТУ-3151-008-87879481-2014, где:
КМОО – кран мостовой опорный однобалочный;
Э – электрический;
Q – грузоподъемность крана, в тоннах;
L – длина пролета крана, в метрах;
Н – высота подъема крана, в метрах;
У1 – категория размещения крана согласно ГОСТ 15150-69;
ТУ-3151-008-87879481-2014 – обозначение ТУ завода-изготовителя.
L1 – длина пролета, L2 – длина концевой балки.
H1 – высота подъема, H2 – высота от пола до центральной балки, Н3 – строительная высота тали, H4 – высота крана.
1 – центральная балка; 2 – концевая балка; 3 – таль;
4 – мотор-редуктор механизма передвижения; 5 – пульт управления; 6 – электрический шкаф управления крана; 7 – кронштейн подвода питания крана.