Кран-балка электрическая подвесная 8000 кг пролетом 4,5 метра

Для обеспечения грузоподъемности 8000 кг, электрический кран состоит из следующих основных элементов: несущей пролетной балки (1), концевых балок (2, 3), одна из которых шарнирная, и электрической тали (26).

Пролетная балка, выполненная в виде двутавра, адаптируется по конструкции в зависимости от пролета крана для обеспечения необходимой жесткости и прочности всей конструкции. На ней посредством болтовых соединений монтируются элементы для крепления струн (10, 11), буферы тали (5) и электрооборудование (4). Соединение пролетной балки с концевыми осуществляется с помощью кронштейнов (7) и подхватов (8).

Концевая балка (2) – это сварная металлоконструкция, спроектированная для обеспечения минимального вертикального габарита. Она оснащена двумя тележками: приводной и неприводной. Приводная тележка включает две щеки, соединенные стяжкой с серьгой подвеса. Катки, установленные на подшипниках качения, бывают приводными и неприводными. Приводные катки оснащены зубчатыми венцами, которые взаимодействуют с ведущей шестерней мотор-редуктора. Подхваты, приваренные к щекам, выполняют функцию жестких буферов крана. Неприводная тележка отличается тем, что все ее катки не имеют привода.

Кран электрический 8000 кг предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.

Краны электрические подвесные однобалочные (кран-балки) КЭП грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн собственного производства производятся в соответствии с ГОСТ 7890 «Краны мостовые однобалочные подвесные», ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и ТУ 3159-016-12573741-2012.

ФЕНИКСКРАН — Краны подвесные электрические мостовые однобалочные КЭП всех грузоподъемностей надежно и качественно окрашены, что защищает их от коррозии на долгие годы даже в условиях круглогодичной эксплуатации на открытом воздухе.

Монтаж, пуск, регулирование крана необходимо производить в соответствии с требованиями в паспорте.

* В исполнениях с длиной пролета Lпр 3,0 и 4,2 метра вал привода передвижения кран-балки имеет один кронштейн-опору от несущей балки.

Согласование мощностей является первостепенным фактором при подборе частотного преобразователя для электродвигателя переменного напряжения. Эта рекомендация особенно актуальна для двигателей, чья номинальная скорость вращения находится в диапазоне 1500-3000 оборотов в минуту. В случае двигателей с иными скоростными характеристиками, важно, чтобы выходной ток частотного преобразователя как минимум соответствовал номинальному току двигателя, а в идеале – превышал его.

Частотный преобразователь, также известный как инвертор, представляет собой электронное устройство, позволяющее управлять скоростью асинхронных и синхронных электродвигателей переменного тока. Он генерирует выходное напряжение с изменяемыми параметрами – амплитудой и частотой. Само название «частотный преобразователь» подчеркивает его основную функцию: регулирование скорости вращения двигателя путем изменения частоты подаваемого напряжения. По сути, инвертор трансформирует стандартное сетевое напряжение (220В/380В, 50Гц) в импульсное выходное напряжение, которое формирует в обмотках двигателя синусоидальный ток с частотой, варьирующейся в широких пределах (от 0 до 400 Гц и выше).

Больше узнать, перейдя по ссылке: Кран-балки ручные и электрические, с учетом доставки по Всей России