Кран-балка электрическая подвесная 10000 кг пролетом 3,0 метра

Кран-балка электрическая 10000 кг поставляется в разобранном виде и проходит консервацию для защиты во время транспортировки.

Крупногабаритные компоненты, такие как концевые и пролетная балки, отгружаются без дополнительной упаковки. На схеме представлена следующая комплектация (сверху вниз, слева направо):

1. Пролетная (несущая) балка – 1 шт., без упаковки.
2. Концевые балки – 2 шт., без упаковки.
3. Тележки – 4 шт., упакованные в 2 ящика.
4. Электрическая таль – 1 шт., упакованная в ящик.

Для обеспечения надежной и безопасной работы электрической кран-балки грузоподъемностью 10000 кг, владелец несет ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание всех ее компонентов в период эксплуатации.

При использовании подвесной кран-балки необходимо неукоснительно придерживаться инструкций, изложенных в Паспорте и Руководстве по эксплуатации, а также соблюдать действующие Нормы и Правила безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов.

Электрические подвесные однобалочные мостовые краны (кран-балки) серии КЭП, выпускаемые нашей компанией с грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн, производятся в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 7890 «Краны мостовые однобалочные подвесные», ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и ТУ 3159-016-12573741-2012.

Двухпролетные подвесные краны являются модификацией мостовых кранов, где основная несущая конструкция (балка) располагается ниже рельсовых путей. Их ключевое преимущество перед однопролетными аналогами заключается в возможности перемещения грузов между соседними пролетами.

Эта функциональность достигается путем соединения несущих балок смежных пролетов или путем интеграции однорельсовых путей с основной несущей балкой. В результате, рабочая область таких кранов существенно расширяется.

Кран-балка электрическая 10000 кг от ФЕНИКСКРАН, независимо от её грузоподъемности, покрывается надежным и долговечным защитным слоем краски. Это обеспечивает их устойчивость к коррозии на протяжении многих лет, даже при эксплуатации под открытым небом в течение всего года.

Процесс монтажа, запуска и настройки крана должен осуществляться в полном соответствии с указаниями, приведенными в его паспорте.

Больше узнать, перейдя по ссылке: Мостовые краны — Купить по цене производителя от ФениксКран

* В исполнениях с длиной пролета Lпр 3,0 и 4,2 метра вал привода передвижения кран-балки имеет один кронштейн-опору от несущей балки.

Выбор подходящего частотного преобразователя (инвертора) для электродвигателя переменного напряжения требует учета их мощностных характеристик. Мощность инвертора должна быть сопоставима с мощностью управляемого двигателя. Данное правило особенно актуально для электродвигателей, номинальная скорость вращения которых находится в пределах 1500-3000 оборотов в минуту. Если же используются двигатели с иными скоростными параметрами, то выходной ток частотного преобразователя не должен быть ниже номинального тока двигателя, а лучше, если он будет иметь запас по мощности.

Частотный преобразователь, также известный как инвертор, является электронным устройством, предназначенным для управления работой асинхронных и синхронных электродвигателей переменного тока. Его основная функция – формирование выходного электрического напряжения с регулируемой амплитудой и частотой. Название «частотный преобразователь» отражает принцип его работы: скорость вращения двигателя изменяется путем регулирования частоты напряжения, подаваемого на него. По сути, инвертор трансформирует стандартное сетевое напряжение (220В/380В, 50Гц) в импульсное выходное напряжение, которое, в свою очередь, создает синусоидальный ток в обмотках двигателя с частотой, варьирующейся от 0 до 400 Гц и более.