Комплект концевых балок для подвесного крана г/п 2,0т пролет 12,0 метров

Подвесноконцевая балка г/п 2000 кг, из чего состоит концевая балка, зависит от ее типа и предельного допустимого веса, т.е грузоподъемности. В стандартные параметры балки входит:

1. Корпус. Изготавливается в виде двутавровой балки, либо швеллеров, направленных в стороны или сваренных коробчатым соединением. В некоторых вариантах на концах приварены дополнительные ролики с вертикальной осью для предотвращения перекоса конструкции.
2. Присоединительная плита для закрепления моста. Иногда деталь приваривается непосредственно к балке, без промежуточных деталей.
3. Оси для закрепления кареток с роликами. Колесные блоки свободно перемещаются по ним и автоматически принимают положение, когда соседние ролики опираются на поверхность с одинаковым усилием.
4. Разборные (раздвижные) блоки сдвоенных роликов. Каждая каретка состоит из четырех роликов, которые после затяжки болтов и регулировки поперечного зазора равномерно распределяют вес. Ведущие колеса выполняются с бортом в виде зубчатого колеса.
5. Электропривод. Двигатель соединяется с ведущими колесами через редуктор и устанавливается со стороны токопровода.

Подвесноконцевая балка г/п 2000 кг производится по ГОСТ 27555-87 (ИСО 4306-1-85), ГОСТ 7890-93. Гарантирована надежность, качество и выполнение требований заказчика.

В конструкции мостового крана концевая балка играет важную роль. Она поставляется в комплекте из двух штук, каждая из которых оборудована одним приводным и одним холостым колесом. Концевые балки служат основой для установки поперечной двутавровой балки, которая, в свою очередь, является путем для перемещения тельфера (тали). Сама концевая подвесная балка опирается на двутавровую балку и движется по ней. Для управления балкой грузоподъемностью 2000 кг используется проводной пульт.

Концевые подвесные балки оптимальны для перемещения грузов в вертикальном или горизонтальном направлениях. Их компактность по сравнению с опорными кранами позволяет эффективно использовать их в производственных помещениях с ограниченной площадью.

ФЕНИКСКРАН гарантирует высокое качество и долговечность своих концевых подвесных балок всех грузоподъемностей. Надежное антикоррозийное покрытие обеспечивает защиту от ржавчины на долгие годы, даже при эксплуатации в условиях открытого воздуха круглый год.

Узнать больше, перейдя по ссылке: Мостовые краны — Купить по цене производителя от ФениксКран

Для производства подвесно-концевых балок применяют легированную сталь. Это сварная конструкция в виде короба, сделанного из швеллеров или листов. Дабы придать концевой балке дополнительную прочность, их скрепляют путем ребер и связей.

Для перемещения по крановому пути используются так называемые ходовые тележки. Их подвешивают к подкрановому пути (двутавровой балке). Чтобы перемещать балку вдоль кранового пролета, одну из ходовых тележек оснащают электроприводом.

Подкрановый путь концевой балки фиксируются непосредственно к фермам перекрытий. Такое конструктивное решение сооружает ходовые пути независимыми от надобности в опоре.

ФЕНИКСКРАН изготавливает подвесные балки крана плавающей конструкции . Ее особенность в соединении корпуса балки и ходовых тележек посредством специфического «пальца» из прочной термообрабатывающей стали. Это дает конструкции определенную продольную подвижность, что нивелирует при перемещении неровности и стыки.

Для востребованных моделей подвесно-концевых балок лимит грузоподъемности – 5 тонн. При этом необходимо учитывать вес уже закрепленных механизмов.