Балка опорная г/п 3200 кг пролет 13,5 метра

Балка опорная г/п 3200 кг, являющаяся концевым элементом, состоит из ряда компонентов, состав которых определяется ее типом и предельно допустимой нагрузкой.

Стандартная комплектация балки включает:

• Несущий элемент: Обычно изготавливается из прямоугольной трубы, оснащенной монтажными отверстиями для фиксации. Данный элемент предназначен для жесткого соединения пролетных конструкций. Оси с подшипниками и колесами монтируются к нему посредством болтовых соединений.
• Соединительная платформа: Служит для интеграции балки с пролетом.
• Колесные оси: Являются наиболее нагруженными узлами, поскольку воспринимают всю массу конструкции. Металлические оси вставляются в соответствующие отверстия корпуса и фиксируются болтами для исключения бокового смещения.
• Колеса (ролики): Устанавливаются в сборе с осями. Концевая опорная балка монтируется таким образом, чтобы ролики находились в нижней части, обеспечивая перемещение по несущему рельсу. Профиль контактной поверхности роликов подбирается в зависимости от типа рельсового пути.
• Приводная система: Электродвигатель, закрепленный сбоку, передает крутящий момент на колесный вал либо через зубчатый фланец ролика, либо посредством редуктора.

Производство концевых опорных балок осуществляется согласно стандартам ГОСТ 33166.1-2014 и ГОСТ 22045-89, что гарантирует высокое качество, надежность и соответствие спецификациям заказчика.

Опорная балка грузоподъемностью 3200 кг является ключевым элементом мостового крана. Комплект включает две балки, каждая из которых оснащена приводным и свободным колесом.

Концевая балка (тележка передвижения) опорного крана служит основным механизмом для перемещения грузоподъемного крана. Она представляет собой металлическую конструкцию из профильной трубы, к которой болтами крепится электропривод. Тележка оснащена двумя колесами для движения и передачи крутящего момента, что повышает ее надежность. Реборды колес обеспечивают точное позиционирование крана на подкрановом пути. На концах тележек установлены буферы-сталкиватели, предотвращающие сход крана с рельсов при неровностях пути или ошибках монтажа. Электропривод (редуктор) надежно передает крутящий момент на колесо, обеспечивая плавное и бесшумное движение крана без рывков и самопроизвольных остановок. Двигатель легко управляется с помощью частотного преобразователя. Приобрести концевую опорную балку по выгодной цене можно напрямую у производителя, компании «Феникскран».

«Феникскран» предлагает концевые опорные балки для всех грузоподъемностей, покрытые надежным и долговечным антикоррозийным покрытием, гарантирующим защиту даже при круглогодичной эксплуатации на открытом воздухе.

Узнать больше по ссылке: Крановые компоненты для мостового крана, с учетом доставки

Для удобства транспортировки балки поставляется в разобранном виде — электромотор упакован отдельно от других его элементов. Перед началом работ необходимо собрать балки.

Порядок работ:

1. Убедитесь, что концевая балка соответствует параметрам имеющегося оборудования. Обратите внимание на допустимую массу груза, форму канавки колес и рельсы.
2. Убедитесь, что подкрановый путь собран правильно. Важно чтобы ролики передвигались по всей рабочей длине без заклинивания, повышенного трения ободов.
3. Поднимите пролетную балку на необходимый уровень. Прикрепите торец к соединительной плите.
4. Открутите плиту, приварите ее к мостовой балке.
5. Очистите контактные поверхности от ржавчины, грязи, краски, смазки.
6. Прикрутите пролетную балку к опорной балке.
7. Проверьте, совпадают ли центры колеи и рельса. При необходимости скорректируйте положение регулировочными шайбами.

После сборки проверяется подвижность конструкции, синхронность работы электродвигателей.